大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于太仓直线灌装机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍太仓直线灌装机的解答，让我们一起看看吧。得孚一号机油怎么样？得孚机油是国内太仓和塘沽产美孚的机油,有速霸和黑霸王等。高端的美孚一号都是国外...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于太仓直线灌装机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍太仓直线灌装机的解答，让我们一起看看吧。
得孚机油是国内太仓和塘沽产美孚的机油,有速霸和黑霸王等。高端的美孚一号都是国外产的。中国的行货美孚一号是法国产的,散装来到中国,然后在太仓灌瓶。就叫得孚一号机油，如要在灌装工艺上过关的话。其性能与美孚相差无几，经济实惠，摩友最爱。
对于我们绝大多数普通的代步车而言，目前国产的全合成机油基本上够用了。而且咱们国内换机油的时限不长，大部分的人5000公里就把机油给换了，对于买菜车，尤其是自吸的买菜车而言，用一桶美孚、道达尔的八九百块钱的全合成机油，各种顶好的添加剂给加进去，跟国产机油相比也没很大的区别。
谢邀。
先不谈质量，题主说的价格相差1-3倍很大并不是因为质量，因为比如在美国沃尔玛超市的机油价格，全合成机油6到8刀，特价5刀一升。在国内机油就比较便宜，只是到了国内价格就贵了很多而已。
再说到质量，机油里面两个比较重要的部分一个叫基础油，一个叫添加剂。进口品牌的基础油基本上采购是韩国、新加坡、台湾、日本，这种炼化厂精细加工过来的。原料进口过来之后，国内把它调配起来。美孚、壳牌、嘉实多国内都是有润滑油调配厂的，比如美孚的调配厂在天津和江苏太仓。
的确，国产机油在某些方面是存在不足，比如像机油标准比较低、技术积累不如国外多等等。但差距没有那么大，相信在中国汽车催动下国内的机油产业也会越做越好。同时选择机油最重要你看你的车子可以用哪种类型的机油，什么粘度，什么规格，再选择国内国外较大品牌机油都是可以的。
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进口机油肯定好啊！最主要是有京东全球购之后进口机油价格也不贵，国产机油没什么优势了，比如我经常买京东的全球购 美孚 银装一号5W40 ，一升装才50块钱，4瓶才200，再去当地的曼牌机滤总代那拿个机滤30块钱，换一次费用很便宜，国产的油真没什么优势了。
目前来看是比不上的，差距就在基础油的提炼上，光拿三类基础油来说吧，国内基本都很少有企业能提炼，你像美孚、壳牌、嘉实多、SK都有自己的实验室、工厂，基础油占据全球多半市场，技术领先国内不止一档。
再说认证吧，欧洲、美国那都是满足各种环保要求，国内的机油认证标准太低，很多机油到欧洲估计都不让用。如果要我选，我还是会选大品牌，至于假货的问题，卖的好的品牌都会存在，你以为长城、昆仑就没假的了吗？
这是个好问题！回答这个问题，必须首先要搞明白一个概念：
什么是国产机油？什么是进口机油？
一种分类方法：机油品牌来源来划分。
国产品牌机油，例如：长城、昆仑、统一等等；进口品牌机油，例如，美孚、壳牌、嘉实多等等。
宝叔点评，品牌可以按照出身这样来分，但是车主买机油买的是品质。也就是说，我们是为品质买单，不能只看机油品牌，更重要的是机油品质。
第二种分类方法：机油工厂所在地划分。
那么以上机油品牌所销售的产品都是在国内生产灌装的，原材料采购自然也是国内，那么机油品质上都属于国产机油。
虽然品牌不同，因为基础油都是2-3类基础油，所以品质相差不大，只是生产调配和包装工艺有优劣。也就是说，实质内容一样，只是形式不同。
宝叔点评，我们车主消费的是内容，机油这种技术保养类产品，应该没有人在意形式消费。区别于汽车、服装，这类产品不管你有没有，但是品牌虚荣确实存在。很多时候都是让别人看的，但是机油完全没有这个需要。
第三种分类方法：按照机油国际标准来划分。
真正的国产品牌机油，现在并不比真正的进口品牌差，而且目前国内市场上的进口品牌，很多都是李鬼。
据统计，国内市场上的进口机油品牌，大概有5000个，比国外市场上的品牌还要多得多。
据报道，在国外注册一个机油品牌的费用，比养个清洁工还要低得多。
绝大多数的机油厂家，都是买来基础油、买来添加剂，然后自家混合出售。它们不产机油，它们只是机油的搬运工😅
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到此，以上就是小编对于太仓直线灌装机的问题就介绍到这了，希望介绍关于太仓直线灌装机的2点解答对大家有用。
